Globalni tjedan sigurnosti u prometu
s posebnim naglaskom na sudjelovanje mladih vozača
u prometu na cestama
Stradavanje mladih vozača u prometu u Republici
Hrvatskoj velik je problem i treba mu posvetiti
posebnu pozornost. Naime, uspoređujući statističke
pokazatelje broja prometnih nesreća koje su skrivili
mladi vozači u 2006. godini s podacima u 2005. godini,
povećan je broj nesreća s poginulim osobama za 13,5%,
a broj poginulih osoba za 3,8% te ozlijeđenih osoba
za 8,3%. Isto tako, broj prometnih nesreća s poginulima,
koje su skrivili mladi vozači pod utjecajem alkohola,
povećan je za 11,1%, a broj prometnih nesreća s
ozlijeđenima za 11,8%. U njima je broj teško ozlijeđenih
osoba povećan za 10,5%, dok je broj poginulih osoba
smanjen za 10,4%.
MOTOCIKLISTI I MOPEDISTI OPREZ!
Odredbe Zakona o sigurnosti prometa na cestama koje
se direktno dotiču prometovanja mopeda i motocikala
su slijedeće:
Članak 93.
(1) U prometu na cesti biciklom i mopedom smije
se vući prikolicu s dva kotača pričvršćenu tako
da je osigurana stabilnost vozila. Prikolica ne
smije biti šira od 80 cm, a ukupna masa ne smije
biti veća od 50 kg. Na stražnjoj strani mora imati
dva katadioptera propisana za priključna vozila.
Članak 94.
(2) Vozilom se ne smije vući motocikl bez bočne
prikolice ili drugo slično vozilo na dva kotača.
Članak 102.
(1) Na motornim vozilima za vrijeme vožnje danju
moraju biti upaljena dnevna ili kratka svjetla.
Članak 112.
(1) Vozači bicikla dužni su se kretati biciklističkom
stazom ili biciklističkom trakom, a ako one ne postoje,
što bliže desnom rubu kolnika.
(2) Ako se dva ili više vozača bicikala, mopeda
ili motocikala kreću u skupini, dužni su se kretati
jedan iza drugoga.
Članak 113.
(1) Vozač bicikla, mopeda i motocikla mora upravljati
vozilom na način kojim se ne umanjuje stabilnost
vozila i ne ometaju drugi sudionici u prometu, a
osobito ne smije skidati istovremeno obje ruke s
upravljača, pridržavati se za drugo vozilo, prevoziti,
vući ili gurati predmete koji ga mogu ometati u
upravljanju vozilom ili ugrožavati druge sudionike
u prometu.
Članak 114.
(1) Vozač motocikla ili mopeda i osobe koje se prevoze
na tim vozilima moraju, za vrijeme vožnje na cesti,
na glavi nositi zaštitnu kacigu. Zaštitnu kacigu
za vrijeme vožnje na cesti, na glavi moraju nositi
i vozači bicikla mlađi od 16 godina.
Članak 157.
(1) Na biciklu, mopedu i motociklu ne smije se prevoziti
predmete šire od 50 cm sa svake strane vozila.
(2) Na prikolici bicikla i mopeda ne smije se prevoziti
predmete šire od 80 cm.
Članak 158.
(1) U vozilu ili na vozilu smije se prevoziti u
prometu na cesti onoliko osoba koliko ima ugrađenih
sjedala, odnosno koliko je upisano u prometnoj dozvoli.
(2) Ako se u osobnom automobilu prevoze djeca, dvoje
djece do 10 godina života smatra se jednom osobom.
Članak 159.
(1) Na prikolicama iz članka 93. ovoga Zakona i
u tovarnom sanduku mopeda ili motocikla, ne smiju
se prevoziti osobe.
(2) Osobe se mogu prevoziti u bočnoj prikolici motocikla.
(3) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit
će se za prekršaj vozač koji vozilom prevozi osobe
suprotno odredbama ovoga članka.
Članak 161.
(1) Vozač bicikla stariji od 18 godina može na biciklu
prevoziti osobe starije od osam godina samo ako
se na biciklu nalaze posebna sjedala za svaku osobu,
držač za ruke i noge, odnosno pedale.
(2) Vozač bicikla stariji od 18 godina može na biciklu
prevoziti dijete do osam godina starosti, ako je
na biciklu ugrađeno posebno sjedalo, prilagođeno
veličini djeteta i čvrsto spojeno s biciklom.
(3) Vozač bicikla, mopeda i motocikla ne smije prevoziti
osobu koja je pod utjecajem alkohola ili droga.
(4) Dijete mlađe od 12 godina ne smije se prevoziti
na mopedu i motociklu.
Članak 196.
(1) Motornim vozilom i tramvajem u prometu na cesti
može samostalno upravljati samo osoba koja ima važeću
vozačku dozvolu, inozemnu vozačku dozvolu ili međunarodnu
vozačku dozvolu.
Članak 221.
(1) Osoba koja je položila vozački ispit i dobila
vozačku dozvolu za M, A1, A, B, ili C1 kategoriju
vozila ne smije dvije godine od dana izdavanja vozačke
dozvole upravljati vozilom na cesti brzinom većom
od 80 km na sat, na cesti namijenjenoj isključivo
za promet motornih vozila brzinom većom od 100 km
na sat, odnosno 120 km na sat na autocesti, a mopedom
40 km na sat, niti tim vozilom smije vući priključno
vozilo, a niti organizirano prevoziti djecu.
(2) Osoba iz stavka 1. ovoga članka ne smije upravljati
niti početi upravljati vozilom ako u organizmu ima
opojnih droga, alkohola ili ako pokazuje znakove
alkoholiziranosti
(3) Osoba iz stavka 1. ovoga članka koja je položila
ispit za B kategoriju vozila ne smije upravljati
vozilom čija snaga motora prelazi 75 kW. Osoba iz
stavka 1. ovoga članka koja je položila ispit za
A kategoriju vozila ne smije upravljati vozilom
čija snaga motora prelazi 25 kW.
Članak 241.
(1) Motorna i priključna vozila smiju sudjelovati
u prometu na cesti ako su registrirana i ako imaju
važeću prometnu dozvolu, a vozila registrirana u
Republici Hrvatskoj ako imaju i važeću knjižicu
vozila.
Članak 285.
(1) Policijski službenik će privremeno oduzeti vozačku
dozvolu i isključiti iz prometa vozača i instruktora
vožnje:
1) koji upravlja ili pokuša upravljati vozilom,
a u organizmu ima alkohola ili opojnih droga ili
ako pokazuje znakove alkoholiŹziranosti (članak
199. ovoga Zakona),
2) koji upravlja ili pokušava upravljati vozilom
ako je očito da je vozač u takvu psihofizičkom stanju
(umor, stres, bolest, prisutnost lijekova u organizmu
na kojima je označeno da se ne smiju upotrebljavati
prije ni za vrijeme vožnje) da nije sposoban sigurno
upravljati vozilom (članak 198. ovoga Zakona),
3) koji nema pomagala za koja je navedeno u vozačkoj
doŹzvoli da ih mora koristiti tijekom upravljanja
(članak 196. stavak 2. ovoga Zakona),
4) koji upravlja vozilom suprotno odredbama članka
221. stavka 3. i 4.,
5) koji ne postupi po zahtjevu policijskog službenika
da se podvrgne ispitivanju ili stručnom pregledu
(članak 282. stavak 4. ovoga Zakona).
(2) Policijski službenik isključit će iz prometa:
1) vozača motocikla ili mopeda i osobe koje se prevoze
tim vozilima, ako kod sebe nemaju zaštitne kacige
ili je odbije nositi na glavi (članak 114. ovoga
Zakona),
PRILOG ANALIZI UTJECAJA ALKOHOLA NA VOZAČE
Alkohol smanjuje mogućnost prosuđivanja i kritičnost
a produljuje vrijeme reagiranja. Već manja količina
alkohola u krvi čovjeka smanjuje pažnju, te takav
vozača češće nego drugi čini prometne prekršaje.
Vozači pod utjecajem alkohola nisu svjesni smanjene
vozačke sposobnosti, dapače u pravilu precjenjuju
vlastite sposobnosti. Pri koncentraciji alkohola
u krvi od 0.2% vozačka sposobnost opada progresivno
do 1.4%, kad se već može smatrati da vozač nije
sposoban za vožnju. Pri koncentraciji alkohola u
krvi od 0.2 do 0.5% smanjuje se kritičnost. Vozač
vozi brže, nepravilno, pretječe i ne poštuje prednost
ni prometne propise.
Za dospijevanje alkohola u krv potrebno je 10-20
minuta, dok se maksimalna koncentracija postiže
nakon 40-60 (iznimno 90) minuta. Za izlučivanje
alkohola potrebno je više od 6 sati.
Ako se alkohol uzima nakon obroka, koncentracija
u krvi je nešto niža i pojavljuje se nakon 120 minuta.
Vozači prema sadašnjoj zakonskoj odredbi ne bi smjeli
uzimati alkohol najmanje osam sati prije početka
rada.
S obzirom na koncentraciju alkohola u krvi i ponašanje
vozača u prometu, može se razlikovati:
- Stanje prolazne opijenosti (0.10 -0.49%) smanjuje
se pažnja, a pojavljuje se nepotpuna koordinacija,
razgovorljivost i osjećaj ugode (dio vozača i u
tom stanju ugrožava sigurnost prometa),
- Stanje lakše pripitosti (0.50 -0.99%) pojavljuje
se želja za isticanjem i nepoštivanje prometnih
znakova, nesklad pojedinih pokreta, gubi se orijentacija,
sporije su reakcije vida i sluha, produljuje se
vrijeme prilagođavanja oka na mrak i sl.,
- Stanje teže pripitosti (1.00 -1.49%) veći broj
vozača nije sposoban za upravljanje vozilom, a postotak
prometnih nesreća naglo se povećava,
- Pijano stanje (1.5 -2.49%) vozač nije sposoban
upravljati vozilom te brzo dolazi do nesreća,
- Teži oblik pijanstva (2.5 - 3.49) ne može se govoriti
o razumnom ponašanju u prometu.
|
